Największa polska inwestycja pochłonie setki mld zł. Projekt wchodzi w nowy etap
Spółka Polskie Elektrownie Jądrowe podpisała aneks do umowy EDA z konsorcjum Westinghouse-Bechtel. Dzięki temu możliwe będzie realizowanie kolejnego etapu prac w projekcie pierwszej rodzimej elektrowni jądrowej.
Koszt budowy pierwszej elektrowni szacowany jest na około 180 mld zł (bez kosztów finansowania). Zakłada się, że 30 proc. nakładów pokryje wsparcie budżetowe, a 70 proc. zapewni dług z banków komercyjnych i agencji kredytów eksportowych.
Główna umowa powinna być podpisana w połowie 2026 roku
Aneks do umowy pomostowej EDA (Engineering Development Agreement) umożliwia realizację kolejnych prac projektowych. Obejmują one wyspę jądrową, wyspę turbinową i obszar urządzeń pomocniczych, a także kolejne kampanie pogłębionych badań geologicznych. W efekcie możliwe jest utrzymanie harmonogramu inwestycji oraz równoległe prowadzenie negocjacji i uzgodnień umowy EPC.
Wspomniana przed momentem umowa EPC ma określić ostateczne ramy współpracy PEJ z konsorcjum Westinghouse-Bechtel. Niedawno prezes PEJ, Marek Woszczyk, przekonywał, że jej podpisanie spodziewane jest w połowie 2026 roku. Podpisywane teraz dokumenty sprawiają, że trwają już prace, a czas nie jest marnowany. W grudniu mogliście przeczytać w serwisie bizpolis.pl, iż miesiąc opóźnienia w budowie bloku jądrowego w końcowym etapie inwestycji to dodatkowy koszt w kwocie do nawet 667 mln zł. A tych kosztów nikt nie chce ponosić.
EDA pozwala realizować ważne części projektu
Mirosław Kowalik, Prezes Westinghouse Polska, stwierdził, że przedłużenie umowy EDA pozwala np. sfinalizować dokumentację umożliwiającą zamówienie elementów o długim cyklu produkcyjnym (Long Lead Items). Możliwe będzie też rozpoczęcie w przyszłym roku kolejnego etapu badań geotechnicznych, obejmujących 1 tys. wierceń o łącznej głębokości 15 kilometrów oraz przeprowadzenie 7 tys. testów laboratoryjnych.
W pierwszej połowie 2026 roku rozpoczną się też prace ziemne związane z wyrównaniem terenu i przygotowaniem go do wybudowania na placu budowy tymczasowych dróg wewnętrznych. W podpisanym aneksie znalazły się zapisy o karach umownych za zwłokę w realizacji projektu.
