F-35 dla Polski. Pentagon podjął decyzję
Departament Stanu USA dał zielone światło na potencjalną sprzedaż Polsce pakietu logistycznego i serwisowego dla myśliwców wielozadaniowych F-35. Wartość porozumienia szacowana jest na 1,85 miliarda dolarów — poinformował Pentagon, na który powołała się agencja Reuters.
Podmiotem realizującym kontrakt ma być koncern General Electric Aerospace. Według komunikatu Pentagonu będzie to pakiet utrzymania i wsparcia, który ma zapewnić niezawodność polskiej floty samolotów najnowszej generacji oraz zagwarantować kompatybilność z siłami NATO.
Jak podkreśliła amerykańska agencja Defense Security Cooperation Agency (DSCA), "wesprze cele polityki zagranicznej i bezpieczeństwa narodowego Stanów Zjednoczonych dzięki zwiększeniu bezpieczeństwa sojusznika w NATO, działającego na rzecz politycznej i gospodarczej stabilności w Europie". DSCA zaznaczyła również, że transakcja "Polska nie będzie miała trudności z włączeniem zakupionego sprzętu i usług do swoich sił zbrojnych".
Polska sukcesywnie buduje flotę F-35
Polska zamówiła w 2020 roku 32 samoloty F-35A. Maszyny te, obok wykorzystywanych już F-16, mają docelowo stać się podstawą polskich Sił Powietrznych. Pierwszy F-35 został formalnie przyjęty do sił w ubiegłym roku, jednak pozostaje on na terenie USA, gdzie prowadzone są szkolenia polskich pilotów i techników.
Według Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, do tej pory w Stanach Zjednoczonych zaplanowano wyszkolenie 24 pilotów. W lutym polski pilot po raz pierwszy zasiadł za sterami F-35, a już w maju dwaj pierwsi lotnicy ukończyli etap wstępnego szkolenia. Do USA skierowano także doświadczonych pilotów F-16, którzy po powrocie mają wspierać krajowy proces szkoleniowy jako instruktorzy w nowym systemie przygotowania kadr.
Zakup z pełnym zapleczem szkoleniowym i logistycznym
Umowa kupna myśliwców F-35 została podpisana 31 stycznia 2020 roku w Dęblinie. Oprócz samych maszyn przewiduje ona dwa kluczowe pakiety towarzyszące. Pierwszy obejmuje części zamienne i eksploatacyjne, sprzęt do obsługi naziemnej, wyposażenie dla pilotów oraz komputerowy system zarządzania eksploatacją. Drugi natomiast zapewnia kompleksowe szkolenie zarówno pilotów, jak i personelu technicznego, prowadzone w Stanach Zjednoczonych.
